Oceľové debnenie s obdĺžnikovým tunelom spoločnosti Shaanxi Flourish Industrial Co., Ltd. je prvým riešením „optimalizácie plne uzavretého podzemného priestoru“ v tomto odvetví-vytvoreným výhradne pre pravouhlé tunely, ktoré rieši „úplné-vyrovnanie zaťaženia sekcie“ a „maximálny využiteľný priestor“, ktoré debnenie tunela v tvare U -nedokáže vyriešiť{5} (polootvorené,{5}){6}. Vyrobený z tunelovej-optimalizovanej ocele Q355ND, poskytuje ±2 mm lineárnu presnosť pre 2-8m široké/1,5-4m vysoké plne uzavreté tunely, odolnosť proti viacsmernému zaťaženiu 95 kN/m² a o 35 % rýchlejšiu montáž – overené globálnymi komunálnymi, komunálnymi chodbami a podzemnými chodbami.
Hlavné výhody (obdĺžnikové{0}}exkluzívne, vs. debnenie v tvare U-
1. Úplne uzavretá štvorpanelová-integrálna štruktúra
Na rozdiel od debnenia v tvare U - (polo{1}}otvorený, chýbajúci horný panel, navrhnutý na odvádzanie vody s otvoreným vrchom) má toto obdĺžnikové debnenieúplne uzavretý štvorpanelový-systém (horný + spodný + dve bočné steny). Patentované „štyri-kalibračné zámky panelov“ zaisťujú lineárnu presnosť ±2 mm a presnosť uhla 0,5 stupňa-eliminujú „medzery na horných-stranách“, ktoré vznikajú pri zmene účelu debnenia v tvare U- pre uzavreté priestory. Úžitkový priestor je maximalizovaný o 40 % (v porovnaní s tunelmi v tvare U s rovnakou šírkou), čo umožňuje súčasnú inštaláciu viacvrstvových inžinierskych potrubí (napr. voda, plyn, elektrina) na mestských chodbách.
2. Odolnosť proti viacsmernému{1}}zaťaženiu (horná + bočná + spodná časť)
Debnenia v tvare U odolávajú iba bočnému tlaku pôdy a spodnému tlaku vody (bez konštrukcie s horným zaťažením), ale toto pravouhlé debnenie používa „16 mm zvislé rebrá (bočné steny) + 14mm horizontálne nosníky (horné/dolné) + 10mm rohové výstužné dosky", aby odolal trom typom zaťaženia: 95 kN/m² bočný tlak pôdy, 45 kN/m² horné zvislé zaťaženie (od nadložnej zeminy/konštrukcií) a 30 kN/m² bočný tlak betónu. Pri projektoch spojov metra sa vyhýba deformácii horného-panela (bežný problém pri upravených U-debneniach v tvare písmena U) a spĺňa normu "podzemného nultového debnenia".
3. Úplná-optimalizácia priestoru sekcie pre uzavreté scenáre
Tunely v tvare U -sú obmedzené na scenáre s jednou{1}}funkciou (napr. odvádzanie vody, úzka drenáž) vďaka svojmu polo{4}}otvorenému dizajnu, zatiaľ čo pravouhlé tunely s touto podporou debneniaintegrácia viacerých-scén:
Mestské inžinierske chodby: 3-inštalačné potrubie (hore: elektrina, stred: plyn, dole: voda) cez ploché horné/spodné panely (debneniam v tvare U- chýba horný priestor pre rúry hornej vrstvy).
Podzemné priechody pre chodcov: svetlá výška 2,5 m (v porovnaní s tunelmi v tvare U - max. 1,8 m) s hladkou hornou/dolnou časťou na inštaláciu osvetlenia/vetrania.
Efektivita využitia priestoru je o 50 % vyššia ako v prípade tunelov v tvare U - s rovnakým prierezom-.
4. Štyri-rohový vodotesný systém (v porovnaní s U-dvoma{4}}rohovým systémom)
Debnenia v tvare U -potrebujú hydroizoláciu iba pre dva spodné{1}}bočné rohy (otvorený vrch nemá požiadavky na vodotesnosť), ale pravouhlé tunely (úplne uzavreté) čelia riziku presakovania vodyštyri horné-bočné/spodné-bočné rohy. Toto debnenie používa „integrované pásiky z nitrilovej gumy (15×30 mm) + spoje s perom-a{4}}drážkou + vodotesné maltové tesnenievo všetkých štyroch rohoch, čím sa znižuje únik na menej alebo rovný 0,2 % (oproti . 5 % pri použití debnení v tvare U pre uzavreté tunely). V pobrežných inžinierskych koridoroch to šetrí náklady na vodotesné opravy vo výške 30 000 USD/km.
5. Rohová vodotesnosť a zabránenie úniku
Integrované rohové gumové vodotesné pásy (15 × 30 mm nitrilkaučuk) + spoje panelov s perom-a{4}}drážkou: Znížte únik betónu na menej alebo rovný 0,2 % (v porovnaní s . 3 % pre bežné debnenia) . Toto rieši kľúčovú vodotesnosť rohov pravouhlých tunelov, čím sa vyhnete nákladom na vodotesné opravy v chodbách vo výške 25 000 USD/km. Prúžky sú vymeniteľné a zaisťujú{11}}dlhodobú vodotesnosť.
Špecifikácie produktu
|
Parameter |
Oceľové debnenie obdĺžnikového tunela |
Oceľové debnenie v tvare U- |
|
Typ štruktúry |
Úplne uzavreté (4 panely: horný/spodný/2 strany) |
Polo{0}}otvorené (3 panely: spodok/2 strany, bez vrchu) |
|
Odolnosť proti zaťaženiu |
3-cestný (bočný 95 kN/m², horný 45 kN/m², betón 30 kN/m²) |
2-cestný (bočný 90 kN/m², voda 40 kN/m², bez horného zaťaženia) |
|
Efektívnosť využiteľného priestoru |
o 40 % vyššia ako pri tuneloch v tvare U-v rovnakej oblasti |
Obmedzené na použitie jednej-funkcie (bez horného miesta) |
|
Vodotesné rohy |
4 rohy (všetky uzavreté) |
2 rohy (otvorený vrch, žiadny vrch vodotesný) |
|
Maximálna šírka |
10m (teleskopická horná/spodná časť) |
6m (len nastavenie bočnej steny) |
|
Základná aplikácia |
Mestské inžinierske chodby, prepojenia metra, podzemné komunikácie |
Odvádzanie vody, úzka drenáž, jednofunkčné-tunely |
Návod na inštaláciu a údržbu
1. Kroky inštalácie
Krok 1: Vyrovnajte základňu tunela → označte pravouhlú stredovú čiaru (chyba menšia alebo rovná 1 mm)
Krok 2: Nainštalujte spodný panel → zaklapnite-zamknuté bočné steny (overenie úrovne laserom)
Krok 3: Pripevnite horný panel k bočným stenám → nainštalujte rohové vodotesné pásy + utesnite vodotesnou maltou
Krok 4: Aplikujte separačný prostriedok na-vodnej báze → nalejte betón C30-C60 (výška vrstvy menšia alebo rovná 500 mm)
2. Tipy na údržbu
Po odformovaní: Opláchnite vysokotlakou-vodou (odstráňte zvyšky betónu) → vysušte fúkačom vzduchu (zabráňte poškodeniu náteru)
Týždenne: Skontrolujte opotrebovanie vodotesných pásikov (ak sa objavia praskliny, vymeňte ich)
Mesačne: Namažte západkové-zámky antikoróznym-olejom → skontrolujte rovinnosť panela
Ročne: Opravte škrabance na nátere (použite zodpovedajúcu epoxidovú-polyuretánovú farbu)
FAQ
1. Môžu debnenia v tvare U nahradiť pravouhlé debnenia pre uzavreté tunely?
Žiadne -U-debnenia v tvare U nemajú horné panely (neodolajú vrchnému zaťaženiu) a vodotesné iba 2 rohy (4 rohy uzavretých tunelov budú pretekať). Ich opätovné využitie si vyžaduje pridanie vlastných horných panelov (cena +30 %) a dodatočnú hydroizoláciu (čas +50 %), čo vedie k oneskoreniu projektu.
2. Prečo potrebuje pravouhlé debnenie odolnosť voči zaťaženiu v troch smeroch?
Obdĺžnikové tunely sú úplne uzavreté (vrchná časť je pokrytá zeminou/konštrukciami), takže čelia zvislému zaťaženiu zhora (tunely v tvare U {0}majú otvorené vrchy, bez horného zaťaženia). 3-odolnosť voči smeru zaisťuje štrukturálnu bezpečnosť-kritickú pre verejné zariadenia, ako sú linky metra a podzemné cesty.
3. V čom je efektívnosť priestoru lepšia ako tunely v tvare U-?
Tunely v tvare U -mrhajú horným priestorom (otvorený dizajn), zatiaľ čo pravouhlé tunely využívajú celý vertikálny priestor (napr. 3-vrstvové potrubia v chodbách). V prípade tunela so šírkou 6 m poskytujú obdĺžnikové debnenia 18 ㎡ využiteľnú plochu (výška 3 m) v porovnaní s tunelom v tvare U o 12 ㎡ (výška 2 m) – o 40 % viac priestoru.
Vyberte si oceľové debnenie s obdĺžnikovým tunelom od Shaanxi Flourish{0}}obdĺžnikové -špecifické, neprerobené kruhové debnenie/{1}}v tvare U-pre priestorovo{1}}efektívnu, stabilnú a odolnú konštrukciu obdĺžnikového tunela!
